Kit adaptador de teste para estação de carregamento de VE FEV300 Fluke: Conectores tipo 1 e 2

O kit de adaptador de teste FEV300 com conectores Tipo 1 e Tipo 2 foi concebido para testar o funcionamento e a segurança das estações de carregamento modo 3 para carregamento CA. O adaptador imita um veículo elétrico e abre um ciclo de carregamento, ativando a saída de tensão e corrente, permitindo-lhe realizar testes em combinação com equipamentosde teste adequados, como um certificador de instalações (Fluke 1664 FC) e/ou um ScopeMeter® (Fluke série 120B). Com o kit de adaptador, é possível testar estações de carga de acordo com as normas IEC/EN 61851-1 e IEC/HD 60364-7-722.

• Estado do Piloto de Proximidade (PP) “Simulação de Cabos”: Com o interruptor rotativo de estado PP, o adaptador pode simular várias capacidades de corrente dos cabos de carregamento
• Estado do Piloto de Controlo (CP) “Simulação do Veículo”: Com o seletor rotativo de estado CP, vários estados de carregamento podem ser simulados
• Simulação do erro CP “E”, simulação do erro PE (falha de terra)

Dois conectores diferentes

Para ligar a uma estação de carregamento de VE com um Tipo 1 com conector do veículo, utilize a ficha FEV300-CON-TY1 Tipo 1. Para ligar a uma estação de carregamento de VE tipo 2 com tomada ou para ligar a uma estação de carregamento de VE tipo 2 com conector do veículo, utilize a ficha FEV300-CON-TY2 tipo 2.

Simplicidade e conveniência

Realize vários testes, incluindo verificações de falha de ligação à terra, isolamento de fios, medição de tensão e ciclo de trabalho para ver a corrente máxima disponível para carregar, tudo num adaptador que se integra com segurança no catálogo de ferramentas de teste e medição da Fluke. O FEV300 permite simular o erro CP (E) e PE (falha de ligação à terra) e inclui indicação de fase separada por três lâmpadas LED para verificar facilmente se existe tensão. Não é necessário trazer um veículo elétrico para as instalações para a resolução de problemas da estação de carregamento: o adaptador atua como um veículo elétrico quando ligado a uma estação de carregamento para testes fáceis de desempenho e manutenção.

• Especificações: Kit adaptador de teste para estação de carregamento de VE FEV300 Fluke: Conectores tipo 1 e 2

  Características gerais
  Tensão de entrada	Até 250 V (sistema monofásico)/até 480 V (sistema trifásico), 50/60 Hz, máx. 10 A
  Consumo de energia interno	3 W máx.
  Ficha FEV300-CON-TY2	Modo de carregamento CA 3, adequado para tomada IEC 62196-2 tipo 2 ou cabo fixo com conector de veículo (tipo 2, 7P trifásico)
  Ficha FEV300-CON-TY1	Modo de carregamento CA 3, adequado para IEC 62196-2 tipo 1 ou SAE J1772 com conector de veículo (tipo 1, 5P monofásico)
  Dimensões (A x L x P)	110 × 45 × 220 mm de comprimento sem cabo de conexão e cabo de teste
  Peso (incluindo cabo de conexão tipo 1 ou tipo 2)	Aprox. 1 kg
  Normas de segurança	IEC/EN 61010-1: grau de poluição 2 IEC/EN 61010-2-030, CAT II 300 V, classe de proteção II
  Proteção contra infiltrações	IEC 60529: IP54 (invólucro) IEC 60529: IP54 (tomadas com tampas de proteção colocadas, conectores ligados ou com tampas de proteção colocadas, caso contrário IP20)
  Temperatura de funcionamento	-20 °C a 40 °C
  Temperatura de armazenamento	-20 °C a 50 °C
  Intervalo de humidade de funcionamento	10% a 85% de humidade relativa sem condensação
  Humidade relativa de armazenamento	0% a 85% sem condensação
  Altitude de funcionamento	2000 m máx.
  Funções
  Pré-teste PE	Indicação visível >50 V CA/CC entre o condutor PE e o sensor tátil
  Simulação PP	Aberto, 13 A, 20 A, 32 A, 63 A
  Estados CP	Estado A, B, C, D
  Estado de erro CP “E”	Ligar/desligar (sinal de CP em curto-circuito com PE)
  Estado de erro PE “F” (falha de ligação à terra)	Ligar/desligar (interrupção do condutor PE)
  Saídas (apenas para fins de teste)
  Terminais de medição L1, L2, L3, N, PE	Máx. 250/480 V, máx. 10 A
  Terminais de saída de sinal CP	Aprox. +/-12 V
  Atenção: Em caso de cablagem errada ou erro da estação de carregamento, estes terminais podem ser perigosos.